Огляд Yamaha TTR110E

TT-R110E є яскравим представником серії Yamaha TT-R. Він був створений для початківців мотоциклістів або тих, хто хоче перейти на новий рівень з моделі TT-R50Е. Натхненням для яскравого синього дизайну стали гоночні мотоцикли Yamaha вищої категорії MXGP YZ. Для забезпечення максимального комфорту і відмінною керованості цей мотоцикл оснащений передньою і задньою підвісками, розробленими для тривалих поїздок. Як новачки, так і досвідчені поціновувачі їзди по бездоріжжю будуть задоволені м'якою потужністю 110-кубового 4-тактного двигуна, а 4-ступінчаста напівавтоматична коробка передач зробить їзду комфортною і приємною.

Короткий огляд

  • • 4-тактний двигун об’ємом 110 куб. см в стилі мотокросу
  • • Для новачків і дітей, які переходять з TT-R50E
  • • Легка у використанні, напівавтоматична 4-ступінчаста коробка передач і система електричного запуску
  • • Відточений кузов у стилі мотокрос канонічного блакитного кольору
  • • Головний вимикач з ключем для додаткового батьківського контролю
  • • Довгохідні підвіски для бездоріжжя
  • • Високо розташована вихлопна труба з тепловим екраном
  • • Передній і задній барабанні гальма для надійного гальмування
  • Потужність7 к.с. ( 5.1485 кВт)
  • Робочий об'єм110 см³
  • Суха вага72 кг

89 640 грн

2 700 €– довідкова ціна

Особливості моделі

110-кубовий чотиритактний двигун із напівавтоматичною коробкою передач

Напористий та надійний 110-кубовий чотиритактний двигун TT-R110E розроблено для плавної і безвідмовної роботи, завдяки чому їздити на цьому мотоциклі середнього розміру – суцільне задоволення. Оснащений напівавтоматичною 4-ступінчастою коробкою передач, TT-R110E є ідеальним вибором як для новачків, так і для більш досвідчених гонщиків.

Передня і задня підвіски з довгим ходом

TT-R110E оснащено міцними системами підвіски, розробленими для забезпечення комфорту водіння та легкого керування під час їзді по бездоріжжю. Міцні телескопічні передні вилки забезпечують 115 мм руху колеса, в той час як задня підвіска monocross з одинарним амортизатором забезпечує 110 мм плавного ходу.

Плавні барабанні гальма та позашляхові шини

Для забезпечення надійного гальмування TT-R110E оснащено переднім і заднім барабанними гальмами, а їх проста конструкція полегшує технічне обслуговування. Завдяки шинам зі спеціальним малюнком протектора для бездоріжжя цей мотоцикл середнього розміру є серйозним позашляховим байком, тоді як передній 14-дюймовий та задній 12-дюймовий диски допомагають впоратися з нерівною місцевістю.

Відточений і легкий кузов у стилі мотокрос

Подивіться на корпус TT-R110E, і ви побачите, що загострені лінії цього стильного чотиритактного двигуна виконані в стилі наших гоночних мотоциклів YZ – переможців MXGP. Крила й панелі паливного бака в нашій всесвітньо відомій гаммі канонічного блакитного кольору виготовлено з наджорсткого поліпропілену для надання мінімальної ваги та максимальної міцності.

Нахилений уперед циліндр і високо розташована вихлопна труба

110-кубовий чотиритактний двигун має нахилений уперед циліндр SOHC з повітряним охолодженням, що забезпечує легкий доступ для очищення та регулярного технічного обслуговування. Ця конфігурація також допомагає централізувати масу для зручності керування. А для зменшення рівня шуму TT-R110E оснащено масивною, високо розташованою вихлопною трубою з теплозахисним екраном.

Їзда із задоволенням

Під час розробки TT-R110E метою було створення мотоциклу, яким би було просто керувати й легко володіти для полегшення життя дітей і батьків. Такі функції, як електричний та кік-стартер, напівавтоматична коробка передач, двигун із повітряним охолодженням та барабанні гальма означають, що цей зручний мотоцикл є найкращим вибором для дітей та батьків, які є новачками в мотоспорті.

Покупка

Після заповнення форми ми зв'яжемося з вами, щоб уточнити всі подробиці для надання дійсно вигідних умов

    * Обов'язкові для заповнення поля

    Характеристики

    • Двигун 1-циліндровий, 4-тактний
    • Клапанна система 4 клапани на цилындр
    • Тип охолодження двигуна рідинне
    • Об’єм двигуна, см³ 249 см³
    • Коефіцієнт стискання 8.9~10.6:1
    • Діаметр циліндра та хід поршня 66,4 x 72,0 мм мм
    • Максимальна потужність 53,0 л.с. (38,9 кВт) при 8000 об/хв
    • Максимальний обертаючий момент 49,0 Нм (5,0 кг-м) при 7500 об/хв
    • Трансмісія і система приводу 5-ступінчаста
    • Тип приводу ланцюг
    • Система подачі палива інжектор
    • Система запуску кікстартер
    • Система змащування масляна ванна
    • Зчеплення постійного зчеплення
    • Тип рами алюмінієва напівдуплексна
    • Дорожній просвіт 367 мм
    • Система передньої підвіски 48 мм вилка перевернутого типу (повністю регульована), хід - 300 мм
    • Система задньої підвіски Маятникова з моноамортизатором (повністю регульована), хід - 315 мм
    • Хід передньої підвіски 300 мм
    • Хід задньої підвіски 315 мм
    • Передні гальма 1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт – YZ250 (до 2017) 1 диск, 270 мм, 2-поршневой суппорт – YZ250 (2017+)
    • Задні гальма 1 диск, 245 мм, 1-поршневой суппорт
    • Переднє колесо і шини 80/100-21 51M
    • Заднє колесо і шини 110/90-19 62M
    • Колісна база 1446 мм
    • Габарити (Д х Ш х В) 2184 х 827 х 1309 мм
    • Вага споряджена 105 кг
    • Об’єм паливного бака 8 л
    • Рекомендоване паливо А-92