Огляд Yamaha МТ-09 SP

Двигун мотоцикла Yamaha МТ-09 SP CP3 об’ємом 889 куб. см, який відповідає стандарту EU5, забезпечує ще більший лінійний крутний момент з найменших обертів для неймовірного прискорення, а 6-осьовий блок IMU типу R1 та чутливі до нахилу електронні допоміжні електронні системи гарантують точне керування як на вологій, так і на сухій дорозі. А завдяки повністю регульованій передній вилці з діаметром пера 41 мм та задньому амортизатору Öhlins із високими технічними характеристиками, абсолютно нове шасі є гострішим, ніж будь-коли. Окрім ексклюзивного кольору Icon Performance, MT-09 SP оснащено спеціальним сидінням, прошитим подвійним швом, для забезпечення максимальної зручності, а матовий анодований маятник, анодовані чорні ручки керма й важелі, а також прозорі затемнені резервуари для гальмівної рідини доповнюють преміальний вигляд і відчуття моделі.

Короткий огляд

  • • Спеціальна кольорова гама SP
  • • Система круїз-контролю
  • • Повністю регульована передня підвіска преміум-класу
  • • Сидіння, прошите подвійним швом
  • • Маятник із покриттям із матового анодованого алюмінію
  • • 6-осьовий блок IMU плюс чутливі до нахилу допоміжні засоби для водія
  • • Кольоровий 3,5-дюймовий TFT-екран
  • • Компактна LED-фара
  • • Квікшфтер (QSS)
  • • Легкі ковані диски SpinForged
  • • 889-кубовий двигун CP3, який відповідає стандарту EU5
  • • Радіальний передній головний тормозний циліндр
  • Робочий об'єм890 см³
  • Потужність87,5 кВт (119,0 к. с.) за 10 000 об/хв
  • Крутний момент93,0 Н·м (9,5 кг·м) за 7000 об/хв

561 700 грн

13 700 €– довідкова ціна

Особливості моделі

Повністю регульована передня підвіска преміум-класу

Повністю регульована передня вилка KYB обладнана регуляторами демпфування високої та низької швидкості стискання, що дозволяє вибирати більш чутливі налаштування, а пера діаметром 41 мм мають покриття DLC для забезпечення чудових ковзаючих характеристик і стильного вигляду. Задню частину оснащено амортизатором Öhlins, завдяки чому MT-09 SP має провідну у своєму класі систему підвіски.

Сидіння, прошите подвійним швом

Стильна контрастна строчка додає мотоциклу якісного вигляду та приємних відчуттів, і водій одразу почуватиметься комфортно, щойно сяде на мотоцикл. Зокрема, форми таких деталей, як паливний бак та сидіння, було вдосконалено завдяки багаторазовому процесу «канно хіока» (Kanno Hyoka, оцінка ефективності мотоцикла на основі сприйняття та відгуків водія), щоб надати мотоциклісту відчуття єдності з мотоциклом.

Компактна LED-фара

Компактна й красива біфункціональна одинарна LED-фара створює потужне ближнє й дальнє світло з чудовим розсіюванням і м’якими контурами, приємними для ока. Ця одинарна LED-фара головного світла надає абсолютно новому MT-09 SP по-справжньому характерний образ нового покоління, а бічні LED габаритні вогні проектують фірмовий знак у вигляді літери Y, який гармоніює із задньою LED фарою.

 

Квікшфтер (QSS)

Нову систему швидкого перемикання передач покращує враження від спортивної їзди, забезпечуючи надзвичайно швидке перемикання швидкостей для неймовірного прискорення потужнішого 889-кубового двигуна CP3. Функція пониження передачі дає змогу більш плавно перемикати передачі, завдяки чому зберігається стійкість шасі навіть на поворотах, забезпечуючи більшу керованість під час уповільнення.

Легкі ковані диски SpinForged

Нові ковані диски Spin Forged, які важать на 700г менше, ніж в попередній моделі, являють собою найлегшу конструкцію, яку коли-небудь встановлювали на серійний мотоцикл Yamaha, а також вони надають шасі видатну гострість, зменшуючи момент інерції ззаду на 11%. Ця зменшена непідресорена вага також покращує характеристики підвіски та сприяє вражаючій підвищенню паливній економічності.

6-осьовий блок IMU і чутливі до нахилу допоміжні електронні системи.

Розроблений на базі R1, новий компактний 6-осьовий блок IMU керує високотехнологічними електронними допоміжними системами MT-09, серед яких чутлива до нахилу система Traction Control із 3-режимами, система Slide Control (SCS), система Lift Control (LIF) та система Brake Contol (BC). Завдяки цій найкращій у своєму класі електронній технології керування, абсолютно новий MT-09 SP гарантує максимальний контроль в різних погодних умовах та на різних поверхнях.

Покупка

Після заповнення форми ми зв'яжемося з вами, щоб уточнити всі подробиці для надання дійсно вигідних умов

    * Обов'язкові для заповнення поля

    Характеристики

    • Двигун3-циліндровий, рядний, 4-тактний, з рідинним охолодженням, DOHC, 4 клапани на циліндр
    • Об’єм двигуна, см³ 890 см³
    • Коефіцієнт стискання 11,5: 1
    • Діаметр циліндра та хід поршня 78,0 мм х 59,1 мм
    • Максимальна потужність 119 к.с. (87.5 кВт) @ 10 000
    • Максимальний обертаючий момент 93,0 Нм (9,5 кг-м) при 7 000 об / хв
    • Трансмісія і система приводу постійного зачеплення, Constant Mesh 6 ст.
    • Тип приводу ланцюг
    • Система подачі палива інжектор
    • Система запалювання транзисторне TCI
    • Система запуску електростартер
    • Зчеплення мокре, багатодискове
    • Тип рами діагональна
    • Дорожній просвіт 140 мм
    • Система передньої підвіски телескопічна вилка
    • Система задньої підвіски маятникова
    • Хід передньої підвіски 130 мм
    • Хід задньої підвіски122 мм
    • Передні гальма гідравлічні подвійні диск, Ø298 мм
    • Задні гальма гідравлічні одинарні диск, Ø245 мз
    • Переднє колесо і шини120/70 ZR17M / C (58W)
    • Заднє колесо і шини 180/55 ZR17M / C (73W)
    • Колісна база 143 мм
    • Габарити (Д х Ш х В) 119х209х79,5 мм
    • Висота по сидінню 820 мм
    • Вага споряджена 190 кг
    • Об’єм паливного бака 14 л
    • Середній розхід палива 5 л/100км
    • Рекомендоване паливо 92
    • Об'єм масляного бака 3.5 л
    • Системи безпеки ABS