Огляд Yamaha Kodiak 700 EPS SE

Оснащений двигуном MK II об’ємом 686 куб. см із високим крутним моментом, який добре себе зарекомендував, і компактним шасі з м’яким сидінням для забезпечення комфорту протягом цілого дня, цей надзвичайний трудівник може перевозити вантаж вагою до 140 кг плюс водій і буксирувати вагу до 600 кг. Завдяки плавній роботі трансмісії Ultramatic® CVT та системі приводу 2WD/4WD з блокуванням диференціала цей всюдихід ідеально підходить для буксирування, а електропривод руля EPS Yamaha робить кожен робочий день трохи легшим.

Технічні характеристики

  • Найкраще співвідношення ціни та якості
  • Потужний 4-тактний двигун з високим крутним моментом типу SOHC об’ємом 686 куб. см
  • Автоматична трансмісія Yamaha Ultramatic® CVT
  • Система приводу On-Command® 2WD/4WD з блокуванням диференціалу
  • Електропідсилювач керма Yamaha (моделі EPS)
  • Загальна вантажопідйомність передньої та задньої стійок 140 кг
  • Буксирувальна потужність 600 кг та фронтальна лебідка
  • Передні дискові гальма та задній гальмівний механізм у масляній ванні
  • Незалежна довгохідна підвіска
  • 25-дюймові шини Maxxis, передні 25х8х12; 25х10х12 задні, алюмінієві диски
  • Цифрові інструменти та багажник
  • Центральне галогенне робоче світло
  • Yamaha пропонує варіанти гомологації категорії Т. За подробицями зверніться до місцевого дилера.
  • Робочий об'єм686 см³

406 700 грн

12 250 €– довідкова ціна

Особливості моделі

Двигун з одним верхнім розподільчим валом (SOHC) MK II 686 куб. см

Працьовитий Kodiak 700 EPS SE оснащено потужним двигуном великого об’єму, який забезпечує крутний момент і потужність, найкращі в своєму класі. Завдяки 4-клапанній головці блока циліндра двигуна з одним верхнім розподільчим валом (SOHC) MK II 686 куб. см 2-го покоління, дросельній заслінці EFI, точно відрегульованій системі електронного керування, покращеному діапазону допустимого відхилення та іншими оновленням досягнуто зниження витрат палива та збільшення крутного моменту, а також більш плавну робота двигуна.

Трансмісія Ultramatic®

Оснащена режимами High, Low, Reverse, Neutral і Park, провідна в галузі автоматична трансмісія Ultramatic® від Yamaha є однією з найбільш надійних і ефективних систем автоматичної безступінчатої трансмісії в світі. Редуктори, орієнтовані на продуктивність, забезпечують відмінну тягову потужність на низьких швидкостях, а гальмування повнопривідним двигуном забезпечує додаткову впевненість і контроль на швидкісних спусках.

Незалежна підвіска, передні дискові гальма

Компактні подвійні А-подібні важелі незалежної підвіски та амортизатори KYB з довгим ходом Kodiak 700 EPS SE забезпечують високий рівень комфорту, а також хорошу маневреність та можуть впоратися із самою екстремальною місцевістю. Для впевненого й надійного гальмування Kodiak 700 EPS SE оснащено передніми дисковими гальмами та герметичним заднім гальмом із масляним охолодженням.

Система приводу On-Command® 2WD/4WD/блокування диференціалів

Моделі Kodiak 700 EPS SE обладнані простою в експлуатації системою приводу On-Command® з 2WD / 4WD і 4WD з блокуванням диференціалів для повного контролю управління і для швидкого і ефективного перемикання між 2WD і 4WD або навіть повним блокуванням диференціалів, що дозволяє вам вибирати стиль управління відповідно до умов місцевості.

Електропідсилювач керма (EPS)

Для додаткового комфорту і мінімальних фізичних зусиль при управлінні, модель Kodiak 700 EPS оснащена електронним підсилювачем рульового управління (EPS), який був розроблений для найкращої керованості. Ця система підвищує впевненість водія і комфорт при управлінні квадроциклом.

Моделі спеціального випуску SE

Моделі спеціального випуску орієнтовано на професійних гонщиків та гонщиків-любителів, які вимагають надзвичайних характеристик. Модель SE вирізняється вражаючий кузовом кольору «мідно-помаранчевий металік» з ексклюзивною графікою та стильними алюмінієвими дисками кольору «сатиновий антрацит».

Покупка

Після заповнення форми ми зв'яжемося з вами, щоб уточнити всі подробиці для надання дійсно вигідних умов

    * Обов'язкові для заповнення поля

    Характеристики

    • Двигун Одноциліндровий, 4-тактний, з рідинним охолодженням, типу SOHC, 4-клапанний
    • Клапанна система 4 клапани на циліндр
    • Тип охолодження двигуна рідинне
    • Об’єм двигуна, см³ 686 см³
    • Коефіцієнт стискання 10.1:1
    • Діаметр циліндра та хід поршня 103.0 x 85.0 мм
    • Трансмісія і система приводу Автоматична Кліноременная передача Ultramatic® з можливістю гальмування всіх коліс двигуном
    • Тип приводу 2WD/4WD
    • Система подачі палива Електронний впорскування палива YFI, діаметр дросельної заслінки 44 мм
    • Система запалювання Транзисторна TCI
    • Система запуску кнопкою, електростартер
    • Система змащування масляна ванна
    • Зчеплення варіатор
    • Дорожній просвіт 275 мм
    • Система задньої підвіски Незалежна на подвійних поперечних важелях
    • Хід передньої підвіски 180 мм
    • Хід задньої підвіски 230 мм
    • Передні гальма гідравлічний дводисковий
    • Задні гальма Багатодисковий в масляній ванні
    • Переднє колесо і шини Maxxix MU19, AT25x18-12, сталеві дискиMaxxix MU19, AT25x18-12, сталеві диски
    • Заднє колесо і шини Maxxix MU19, AT25x10-12, сталеві диски
    • Колісна база 1250 мм
    • Габарити (Д х Ш х В) 2070/1180/1240 мм
    • Висота по сидінню 860 мм
    • Вага споряджена 307 кг
    • Об’єм паливного бака 18 л
    • Рекомендоване паливо Бензин 92
    • Комплектація Електро підсилювач керма
    • Додаткова інформація Повний привід, блокування диференціалу, понижаюча передача, литі диски, фара по центру, цифрова панель приладів, електрична лебідка,