Огляд Streetfighter V4 SP

Streetfighter V4 SP — це найбільш адреналіновий-байк, який коли-небудь зійшов з конвеєра в Борго Панігале. Естетично SP виділяється з-поміж усієї колекції завдяки олівці «Winter Test», яку Centro Stile Ducati створив, черпаючи натхнення з байків, які використовувалися під час передсезонних тестів MotoGP і SBK. Устаткування преміум-класу на основі Superleggera V4. Нові карбонові диски, на 1,4 кг легші, ніж у Streetfighter V4 S, значно зменшують момент інерції та сприяють загальній економії ваги на 3 кг. Двигун Desmosedici Stradale об’ємом 1103 куб. см має колінчастий вал, що обертається протилежно, «подвійний імпульс», потужність 208 кінських сил і крутний момент 123 Нм при 9500 об/хв. Сухе зчеплення STM-EVO SBK забезпечує більш ефективну функцію запобігання стрибкам, але також відтворює характерний звук, який так цінують Ducatisti. Широкий асортимент обладнання доповнюють підвіска Ohlins Smart EC 2.0 і гальмівна система Brembo Stylema R® з передніми супортами.

  • Робочий об'єм1103 куб. см
  • Потужність153 кВт (208 к.с.) при 12,750 об/хв
  • Крутний момент123 Н.м при 11,500 об/хв
  • Суха вага177 КГ
Ціну уточнюйте

Особливості моделі

ДИЗАЙН

Основний та захоплююча дизайн «Winter Test» був розроблений Ducati Centro Stile, надихнувшись мотоциклами Ducati Corse, які їздили в передсезонних тестах MotoGP і SBK Championships. Чорний матовий колір обтічників у поєднанні з матовою обробкою ободів і крил чудово контрастує з яскраво-червоними акцентами та блискучим алюмінієвим баком з матового брусу. Новинка від Borgo Panigale також збагачена деякими красивими деталями, такими як прогресивний номер, надрукований на кермі, і колірна схема італійського прапора на карбонових крилах.

ДВИГУН

Серцем, що б’ється, є Desmosedici Stradale об’ємом 1103 куб. см і потужністю 208 к.с. На Streetfighter V4 SP Desmosedici Stradale оснащено сухим зчепленням STM-EVO SBK, яке гарантує кращу функцію запобігання стрибкам навіть при найагресивніших перемиканнях на понижену передачу, а також більшу плавність під час усіх етапів «без газу», що є важливим аспектом, щоб бути по-справжньому ефективним на трасі, коли Ви досягаєте межі.

ШАСІ

Відсік шасі ексклюзивного Streetfighter V4 SP оснащений найсучаснішим технічним вмістом, який використовується для Ducati Superleggera V4, наприклад, карбоновими дисками та передніми гальмівними супортами Brembo Stylema R®. Високоякісні анодовані алюмінієві підніжки, захисні накладки з вуглецевого волокна та педалі гальма та перемикання передач, що мінімізують ризик поломки у разі ковзання, і розроблені для швидкого перемикання між традиційною конфігурацією перемикання передач і конфігурацією зворотного ходу. Модель SP спільна з вилкою Streetfighter V4 S Öhlins NIX-30, заднім амортизатором Öhlins TTX36 і амортизатором рульового управління Öhlins, керованим системою Öhlins Smart EC 2.0 другого покоління. На відміну від версії S, він має ті ж пружини Panigale V4 і гідравлічну систему. Єдина відмінність полягає в тому, що попереднє натяг пружини вилки зменшено з 11 мм до 6 мм.

ПРОДУКТИВНІСТЬ

Streetfighter V4 SP — ідеальний компаньйон для любителя, який хоче керувати трасою, катаючись на байку, і отримувати миттєву відповідь. Результати гальмівної здатності насправді незвичайні, байк легше заходить в поворот і швидше добирається до вершини, не кажучи вже про чудову стабільність на високих швидкостях.
Новий байк оснащений Öhlins Smart EC 2.0 із системою на основі подій, яка може змінювати амортизацію відповідно до стилю їзди райдера, а разом із крилами біплана вони підвищують впевненість і забезпечують найкращу продуктивність у спортивному використанні.
Сухе зчеплення STM-EVO SBK гарантує кращу функцію захисту від стрибків.

Покупка

Після заповнення форми ми зв'яжемося з вами, щоб уточнити всі подробиці для надання дійсно вигідних умов

    * Обов'язкові для заповнення поля

    Характеристики

    • Тип двигунаDesmosedici Stradale 90° V4, колінчастий вал, що обертається назад, 4 клапани з десмодромним приводом на циліндр, рідинне охолодження
    • Об'єм двигуна1103 куб.см
    • Діаметр х Хід 81 х 53,5 мм
    • Коефіцієнт стиснення 14,0:1
    • Потужність 153 кВт (208 к. с.) при 12 750 об/хв 153 кВт (208 к. с.) при 13 000 об/хв*
    • Крутний момент 123 Нм (90,4 lb-ft) при 11 500 об/хв 123 Нм (90,4 lb-ft) при 9 500 об/хв*
    • Уприскування палива Електронна система впорскування палива. Подвійні форсунки на циліндр. Повні еліптичні дросельні заслінки з підключенням до дротів
    • ВихлопСистема 4-2-1-2, з 2 каталітичними нейтралізаторами та 2 лямбда-зондами. Система 4-2-1-2, з 2 каталітичними нейтралізаторами та 4 лямбда-зондами*
    • Коробка передач 6 швидкостей із Ducati Quick Shift (DQS) вгору/вниз EVO 2
    • Первинний привід Пряморізні шестерні; Співвідношення 1,80:1
    • Співвідношення 1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24
    • Кінцева передача Ланцюг 525; Передня зірочка 15; Задня зірочка 42
    • Зчеплення Сухе зчеплення тапочка з гідравлічним керуванням. Головний циліндр із самопрокачуванням
    • Рамка Алюмінієвий сплав "Рамка передня"
    • Передня підвіска Повністю регульована вилка Öhlins NIX30 43 мм з обробкою TiN. Електронне регулювання амортизації стиснення та відскоку за допомогою режиму на основі подій Öhlins Smart EC 2.0
    • Переднє колесо Вуглецеве волокно з 5 розрізними спицями 3,50" x 17"
    • Передня шина Pirelli Diablo Rosso Corsa II 120/70 ZR17
    • Задня підвіска Повністю регульований блок Ohlins TTX36. Електронне регулювання амортизації стиснення та відскоку за допомогою режиму на основі подій Öhlins Smart EC 2.0. Алюмінієвий односторонній маятник
    • Заднє колесо Вуглецеве волокно з 5 розрізними спицями 6,00" x 17"
    • Задня шина Pirelli Diablo Rosso Corsa II 200/60 ZR17
    • Ход коліс (передні/задні) 120 мм (4,7 дюйма) - 130 мм (5,1 дюйма)
    • Переднє гальмо 2 х 330 мм напівплаваючі диски, радіально встановлені 4-поршневі суппорти Brembo Monobloc Stylema® R з Bosch Cornering ABS EVO. Головний циліндр із самопрокачуванням
    • Заднє гальмо Диск 245 мм, 2-поршневий супорт з Bosch Cornering ABS EVO
    • Інструментальне обладнання Цифровий пристрій останнього покоління з 5-дюймовим кольоровим TFT-дисплеєм
    • Суха вага 177 кг (390 фунтів)
    • Споряджена маса 196 кг (432 фунти)
    • Висота сидіння 845 мм (33,3 дюйма)
    • Колісна база 1,488 мм (58,6 дюйма)
    • Ємність паливного бака 16 л - 4,23 галона (США)