Огляд Husqvarna FE 350

FE 350 - мотоцикл, що володіє вагою близьким до FE 250, але при цьому здатний змагатися за потужністю з FE450. Іншими словами, ідеально збалансований байк як для повсякденного аматорського катання, так і для змагань будь-якого рівня. На FE 350 встановлена ​​6-ти ступінчаста коробка передач, розроблена спеціально для ендуро. На кермі мотоцикла розташований датчик перемикання карт двигуна і вимикач трекшн контролю. Завдяки цим інструментам, пілот може налаштувати мотоцикл під поточні умови без яких би то не було зусиль.

Огляд та характеристики

Продуктивність мотоцикла Husqvarna FE 350

  1. Двигун FE 350 спроектований таким чином, щоб бути більш ніж достатньо потужності, легким і компактним. Місцезнаходження всіх основних компонентів і валів ретельно вивірене по відношенню до центру мас, тому зберігаються видатні робочі характеристики і керованість.
  2. Головка циліндра оснащена передовими технологіями, спрямованими на зниження ваги і опору: від поверхні з низьким коефіцієнтом тертя (на якій обертаються нові здвоєні вали), до чотирьох легких титанових клапанів (впуск 36,3 мм, випуск 29,1 мм) Нові вали також мають переглянутий таймінг, що ще більше підвищує продуктивність і чуйність двигуна.
  3. Циліндр запозичений у кросової моделі FC 350 і має той же отвір діаметром 88 мм. Усередині поршень, виготовлений з високоміцного алюмінію. Все це призводить до видатної продуктивності і надійності. Новий циліндр, а також нова прокладка головки циліндра, збільшують ступінь стиснення з 12,3: 1 до 13,5: 1 для підвищення вихідної потужності.
  4. Картер був доопрацьований з метою переміщення механізмів для зниження центра ваги. Всі деталі відливаються під високим тиском, що надає їм надзвичайну міцність і сервісний інтервал в 135 годин. На бронзовій кришці картера розташований логотип Husqvarna.

 

Шасі мотоцикла Husqvarna FE 350

  1. Нова рама з хромомолібденової стали майстерно виготовлена з використанням лазера, роботів і гідроформірованних труб, що забезпечує найвищий рівень точності і якості. Зберігаючи просунуту геометрію свого попередника, рама має збільшену поздовжньої і торсіонної жорсткістю. Як результат – поліпшення зворотного зв’язку з водієм, краще поглинання енергії і підвищення стабільності. Кріплення головки циліндра виготовлено з кованого алюмінію, що поліпшує керованість і комфорт. Рама синього кольору з порошковим покриттям оснащена стандартними захисними кожухами, що забезпечують додаткову міцність.
  2. Підрамник з вуглецевого композиту є ексклюзивом мотоциклів Husqvarna і демонструє новаторські технології та інновації. За рахунок застосування 70% поліаміду і 30% вуглецевого волокна, новий двосекційний підрамник економить 250 г при загальній масі трохи більше 1 кг. Легкий, міцний і тепер на 50 мм довшим.
  3. Система випуску розроблена для досягнення кращих в своєму класі характеристик при мінімально можливій вазі. Труба колектора спроектована і виготовлена з двох частин, щоб бути максимально компактною. Вона також має нову позицію кріплення, яка дозволяє знімати трубу, не знімаючи задній амортизатор. Вузол виготовлений з легкого алюмінію і стильно оздоблений новим покриттям, яке підкреслює його високу якість.
  4. Радіатори майстерно виготовлені з використанням високоміцного алюмінію і обчислювальної гідродинаміки – для більш ефективного пропускання повітря через радіатори. Система охолодження інтегрована в раму, виключаючи необхідність в додаткових шлангах. Новинка 2020 року – це центральна трубка на 4 мм більшого розміру, що проходить через раму. Це знижує тиск, забезпечуючи більш рівномірний потік охолоджуючої рідини. Крім того, нові радіатори встановлюються на 12 мм нижче, ближче до центру тяжіння, для підвищення маневреності при їзді. Додатковий вентилятор радіатора може бути встановлений і доступний в каталозі аксесуарів Husqvarna.

 

Підвіска мотоцикла Husqvarna FE 350

  1. Передня вилка WP Xplor 48 розроблена спеціально для ендуро і має розділені функції демпфірування. Стиснення відбувається в лівому пере, відбій о правом. Регулювання здійснюється за допомогою легкодоступних клікерів (30 клацань) у верхній частині вилки. Оновлений поршень середнього клапана вилки забезпечує більш рівномірне демпфірування. Вилка повністю регульована.
  2. Задній амортизатор WP Xact поєднує в собі оптимальні характеристики демпфірування, високу міцність і низьку вагу. Збалансований тиск покращує демпфірування і комфорт пілота, також покращено охолодження. Амортизатор повністю регульований.
  3. На мотоциклі встановлена топова гальмівна система від Magura. Ще більше контролю і стабільності. 260 мм гальмівний диск спереду і 220 мм ззаду.
  4. Футуристична форма пластика символізує вражаючий технологічний стрибок вперед в порівнянні з мотоциклами минулих років. Синій та електрично жовтий окрас несе в собі дух Швеції. Перероблена ергономіка істотно збільшує контроль і комфорт пілота. Сидіння має нижчий профіль та при цьому володіє рельєфністю для кращого зчеплення при прискореннях і гальмуваннях.

 

Преміум технології мотоцикла Husqvarna FE 350

  1. Мотоцикл обладнаний перемикачем карт двигуна на кермі, там же знаходиться кнопка включення трекшн контролю. За допомогою зміни карт вспискування / запалювання ви зможете швидко налаштувати режим роботи мотора під поточні погодні умови, а трекшн контроль стабілізує мотоцикл при різкому прискоренні на сипучих грунтах і в грязі.
  2. Мотоцикл оснащений легковагій 42 мм дросельною заслінкою Keihin, вивірене положення якої покращує наповнюваність камери згоряння. Зв’язок з ручкою газу гострий як ніколи.
  3. FЕ350 оснащений електричним стартером, який розташований під двигуном і надійно схований від можливих пошкоджень. Сам стартер став конструктивно простіше і, як наслідок, надійніше. Крім того, на мотоцикл тепер встановлюється більш потужний акумулятор, який при цьому легше попередньої версії.
  4. Чорна анодирувана траверса забезпечує найвищий стандарт якості для всіх ендуро моделей Husqvarna. Траверса забезпечує ідеальну гармонію між новою рамою і оновленими налаштуваннями вилки. Уміло виготовлена з використанням передових технологій і матеріалів, траверса забезпечує найвищий рівень якості та надійності. Доступна двостороння регулювання керма, що дозволяє налаштовувати ергономіку під себе.
  • Робочий об'єм349.7 cm³

370 180 грн

11 150 €– довідкова ціна

Особливості моделі

Двигун

Двигун FE 350 спроектований таким чином, щоб бути більш ніж достатньої потужності, легким і компактним. Місцезнаходження всіх основних компонентів і валів ретельно вивірене по відношенню до центру мас, тому зберігаються видатні робочі характеристики і керованість.

Рама

Нова рама з хромомолібденової стали майстерно виготовлена ​​з використанням лазера, роботів і гідроформірованних труб, що забезпечує найвищий рівень точності і якості. Зберігаючи просунуту геометрію свого попередника, рама має збільшену поздовжньої і торсіонної жорсткістю. Як результат – поліпшення зворотного зв’язку з водієм, краще поглинання енергії і підвищення стабільності. Кріплення головки циліндра виготовлено з кованого алюмінію, що поліпшує керованість і комфорт. Рама синього кольору з порошковим покриттям оснащена стандартними захисними кожухами, що забезпечують додаткову міцність.

Вихлоп

Система випуску розроблена для досягнення кращих в своєму класі характеристик при мінімально можливій вазі. Труба колектора спроектована і виготовлена з двох частин, щоб бути максимально компактною. Вона також має нову позицію кріплення, яка дозволяє знімати трубу, не знімаючи задній амортизатор. Вузол виготовлений з легкого алюмінію і стильно оздоблений новим покриттям, яке підкреслює його високу якість.

Охолодження

Радіатори майстерно виготовлені з використанням високоміцного алюмінію і обчислювальної гідродинаміки – для більш ефективного пропускання повітря через радіатори. Система охолодження інтегрована в раму, виключаючи необхідність в додаткових шлангах. Новинка 2020 року – це центральна трубка на 4 мм більшого розміру, що проходить через раму. Це знижує тиск, забезпечуючи більш рівномірний потік охолоджуючої рідини. Крім того, нові радіатори встановлюються на 12 мм нижче, ближче до центру тяжіння, для підвищення маневреності при їзді. Додатковий вентилятор радіатора може бути встановлений і доступний в каталозі аксесуарів Husqvarna.

Вилка WP Xplor 48

Передня вилка WP Xplor 48 розроблена спеціально для ендуро і має розділені функції демпфірування. Стиснення відбувається в лівій частині, відбій в правому. Регулювання здійснюється за допомогою легкодоступних клікерів (30 клацань) у верхній частині вилки. Оновлений поршень середнього клапана вилки забезпечує більш рівномірне демпфірування. Вилка повністю регульована.

Задній амортизатор WP

Задній амортизатор WP Xact поєднує в собі оптимальні характеристики демпфірування, високу міцність і низьку вагу. Збалансований тиск покращує демпфірування і комфорт водія, також покращено систему охолодження. Амортизатор повністю регульований.

Покупка

Після заповнення форми ми зв'яжемося з вами, щоб уточнити всі подробиці для надання дійсно вигідних умов

    * Обов'язкові для заповнення поля

    Характеристики

    • Двигун 1-циліндр, 4-тактний
    • Тип охолодження двигуна рідинне
    • Об’єм двигуна, см³ 349 см³
    • Діаметр циліндра та хід поршня 88 мм/57.5 мм мм
    • Трансмісія і система приводу 6-передач
    • Система запалювання Keihin EMS
    • Система запуску електростартер
    • Зчеплення Мокре, DDS багатодискове, гідравлічне
    • Тип рами Хром-молібденовий сплав, трубчаста
    • Дорожній просвіт 360 мм
    • Хід передньої підвіски 300 мм
    • Хід задньої підвіски 300 мм
    • Передні гальма дисковий Magura
    • Задні гальма дисковий Magura
    • Висота по сидінню 950 мм
    • Вага суха 106 кг
    • Об’єм паливного бака 9 л