Огляд Husqvarna FE 350 Rockstar Edition 2022
FE 350 відомий своєю універсальністю на будь-якому типі місцевості. Маючи легке шасі та покращену універсальну продуктивність, він має конкурентне співвідношення потужності та ваги, яке конкурує з 450, зберігаючи при цьому легкість і спритність 250. Це вже найкращий вибір для тих, хто хоче ідеального балансу ваги та потужності, Мотоцикл поєднує в собі високоякісну підвіску WP, інноваційну електроніку та комфортну ергономіку. Поряд з багатьма іншими інноваційними удосконаленнями, FE 350 Rockstar Edition має ту саму передову технологію з додатковими оновленнями кольору, графіки та деталей для копіювання гоночних машин Rockstar Energy Husqvarna Factory.
ВИСОТА ПО СіДЛУ950 мм
FE 350 Rockstar Edition - 2022
Особливості та переваги
Універсальна потужність
Що стосується універсальності, двигун DOHC 350 куб. см не має собі рівних. Поділяючи значну частину своєї архітектури з двигуном, який є у FE 250, FE 350 забезпечує чудовий баланс між потужністю 450 суперників та легкою керованістю 250.
Сучасне шасі
Рама з хромованої молібденової сталі майстерно виготовлена з використанням лазерно-різаних, зварених роботом труб, гідроформованих труб, що забезпечує найвищий рівень точності та якості. Спеціально створена геометрія використовує вдосконалені характеристики поздовжнього та крутильного вигину для неперевершеного зворотного зв’язку з водієм, поглинання енергії та виняткової прямолінійної стійкості. Кріплення головки блоку циліндрів зроблені з кованого алюмінію, що покращує керованість та комфорт. Рама преміум-класу з чорною порошковою фарбою має хороші захисні властивості, що забезпечує додаткову міцність.
Передня вилка WP XPLOR
Передня вилка WP XPLOR 48 розроблена спеціально для їзди ендуро. Її відкритий патрон має пружину на кожній нозі з функціями демпфування. Амортизація стиснення в лівій нозі і демпфірування відскоку в правій. Регулювання здійснюється за допомогою легкодоступних клікерів (30 клацань) у верхній частині кожної ноги вилки. Стандартні регулятори попереднього навантаження дозволяють полегшити регулювання без використання інструментів. Поршень вилки з середнім клапаном забезпечує послідовне демпфування, тоді як установка дозволяє вилці працювати вище в ході для виняткового зворотного зв’язку з водієм і опору знизу.
Перемикач карт
Стандартний перемикач карт, призначений для зручного управління, вибирає між 2 картами EFI та активує функцію контролю тяги. Функція TC (Traction Control) покращує контроль на слизькій місцевості. Контроль тяги можна вмикати або вимикати за допомогою перемикача карт. Він функціонує, аналізуючи подачу дросельної заслінки від гонщика та швидкість, з якою оберти двигуна збільшуються. Якщо швидкість обертання збільшується занадто швидко, EMS реєструє втрату зчеплення і зменшує потужність заднього колеса, забезпечуючи максимальну тягу.
Покупка
Після заповнення форми ми зв'яжемося з вами, щоб уточнити всі подробиці для надання дійсно вигідних умов