Огляд GASGAS TXT GP 280
GASGAS TXT GP 280 пропонує ідеальне поєднання потужності 2-тактного двигуна, невеликої ваги та легкої маневреності-ідеальна сходинка для покращення гонщиків, які прагнуть більшої потужності та надзвичайної спритної керованості. Сидячи ідеально між нашими улюбленими 250-кубовими та приголомшливими 300-кубовими TRIAL-мотоциклами, TXT GP 280 оснащений високоякісними деталями, гідравлічною муфтою та гальмами Braktec, а також провідною підвіскою. Це мотоцикл, який забезпечує плавну, чисту потужність, надійність та багато задоволення від їзди!
КОЛІСНА БАЗА1320 мм
ВИСОТА ПО СіДЛУ630 мм
TXT GP 280 - 2022
- Робочий об'єм272,2 cm³
Warning: A non-numeric value encountered in /home/em379308/procar-lemberg.com/www/wp-content/themes/procar/woocommerce/content-single-product.php on line 440
Ціну уточнюйте
ОСОБЛИВОСТІ ТА ПЕРЕВАГИ
Зовнішній вигляд
Мінімалістичний. Легкий. Міцний. При цьому виразний, сучасний та надзвичайно витончений вигляд мотоциклів GASGAS. Рама всіх TRIAL мотоциклів GASGAS TXT GP забезпечує гонщикам почуття комфорту та впевненості під час кожної поїздки. І оскільки жоден гонщик не обходиться без падінь, на GASGAS використовується поліпропілен під час лиття пластмас під тиском, що не відзначається при нахилі більше ніж на 90 градусів. Всі передні крила мають вбудовану опору вилки.
Рама
Так само, як і моделі TXT RACING, рами для мотоциклів GASGAS TXT GP виготовляються надзвичайно міцні, комплектуючі в яких використовується трубчаста, хромована сталь 25CrMo4 1,5 мм! Вони забезпечують точний зворотний зв’язок з водієм, забезпечують високоефективне поглинання енергії, а також довговічність, завдяки тому, що вони вирізані роботами та зварені лазером. Вагою всього 6 кг, всі рами забезпечують точність і міцність, а також мають міцне червоне порошкове покриття.
Двигун
Побудований, щоб бути потужним, легким, і при цьому компактним, одноциліндровий двигун об’ємом 280 куб. см. Поділяючи значну частину своєї архітектури з іншими мотоциклами TXT RACING та GP, завдяки рокам безперервного розвитку циліндр оснащений термодинамічними впускними та випускними отворами, які роблять значний внесок у те, щоб зробити двигун найбільш конкурентоспроможним у своєму класі.
Гальма BRAKTEC
Повна впевненість у гальмуванні. Ось що гарантує гальмівна система Braktec, встановлена на всіх моделях TXT GP. Передній 4-поршневий супорт має 185-міліметровий диск, а задній 2-поршневий супорт-150-мм диск NG FIM. Обидва забезпечують вражаючу гальмівну силу. Задня гальмівна система має запатентовані магнітні гальмівні колодки, які залишаються відкритими після зняття колеса. Досить акуратно, чи не так!
Покупка
Після заповнення форми ми зв'яжемося з вами, щоб уточнити всі подробиці для надання дійсно вигідних умов