Огляд GASGAS MC 350F

Цей новий MC 350F досягає ідеального балансу між грайливою 250-подібною спритністю та 450-подібним крутним моментом. Ця дивовижна продуктивність підсилюється інноваційними технологіями та функціями нового рівня, що робить MC 350F конкурентоспроможною, але дружньою платформою для гонщиків усіх типів.

  • Робочий об'єм349.7 cm³

Warning: A non-numeric value encountered in /home/em379308/procar-lemberg.com/www/wp-content/themes/procar/woocommerce/content-single-product.php on line 440
Ціну уточнюйте

ОСОБЛИВОСТІ ТА ПЕРЕВАГИ

Зовнішній вигляд

Червоний з елементами білого. Таке забарвлення подобається всім! Кузов мотоциклів GASGAS пристосований до всіх мотоциклістів , і відображають яскраву іспанську особистість, а ще, забезпечують повну гармонію між гонщиком і мотоциклістом. Переглянута ергономіка дозволяє безперешкодно рухатися, тоді як наше плоске кріплення з високою рукояткою забезпечує зручність і контроль у будь-яких умовах.

Рама

Технологія виготовлення рами у мотоциклах GASGAS гарантує гонщикам насолоджуватися відмінною керованістю та відчуттям потужності на будь-яких трасах для мотокросу. Під червоним порошковим покриттям розташовується легка хромомолібденова сталь, гідроформована, лазерно різана та зварене роботом шасі, створене для виконання. Розроблений для того, щоб бути жорстким там, де він повинен бути жорстким, і згинатися там, де найбільше потрібне згинання, він забезпечує винятковий зворотний зв’язок мотоцикліста, поглинання енергії та стабільність прямолінійного руху.

Двигун

Продуктивність цього компактного двигуна об’ємом 250 куб.см є просто неймовірною. Це все завдяки розумному виробництву, яке дозволяє вичавлювати 46 к. с. З 25,9 кг силового агрегату при швидкості 14 000 об / хв. Крім чудової потужності, компактний дизайн також покращує загальну керованість мотоцикла.

Гальма

Швидкість і прискорення – це звичайно весело, але уповільнення і гальмування – є також не менш важливим, тому всі мотоцикли GASGAS оснащені супортами та елементами управління Brembo. Завдяки 260 мм переднім та 220 мм заднім дискам гальмування стає легким, надихаючи водіїв на посилення та швидкість.

Система управління двигуном – EMS

Надзвичайно маленький, але найкращий, що стосується обробки даних двигуна. Використовується для управління всіма параметрами, пов’язаними з системою вприскування палива, пристрій Keihin EMS також має датчик передачі, який дозволяє адаптувати потужність до кожної передачі.

Покупка

Після заповнення форми ми зв'яжемося з вами, щоб уточнити всі подробиці для надання дійсно вигідних умов

    * Обов'язкові для заповнення поля

    Характеристики

    • Трансмісія5-ступінчаста
    • СтартерЕлектричний стартер
    • Хід57,5 мм
    • ЗчепленняМокра багатодискова муфта DS, гідравліка Brembo
    • Обєм двигуна349,7 см³
    • EMS Keihin EMS
    • Тип/дизайн двигуна1-циліндровий, 4-тактний двигун
    • Вага (без палива)99,5 кг
    • Ємність бака (приблизно)7 л
    • Діаметр переднього гальмівного диска260 мм
    • Діаметр заднього гальмівного диска 220 мм
    • Передні гальмаДискове гальмо
    • Задні гальмаДискове гальмо
    • Ланцюг5/8 x 1/4 "
    • Дизайн рамиЦентральна сталь 25CrMo4 з двома колисками
    • Передня підвіскаWP XACT-USD, Ø 48 мм
    • Кліренс370 мм
    • Задня підвіскаWP XACT Моноамортизатор із зчіпкою
    • Висота по сидінню950 мм
    • Кут головки керування63,9 °
    • Хід передньої підвіски310 мм
    • Хід задньої підвіски300 мм