У Kawasaki показали новий коцепт водневого мотоцикла

Ninja H2 HySE

09.01.2024

Цей прототип Kawasaki може і виглядає роздуто, але він потенційно має величезне значення для майбутнього бренду.

Представлений на внутрішній конференції компанії «Group Vision 2030» у середині грудня, він називається Ninja H2 HySE, і якщо він пройде стадію концепції, він може стати першим в Японії мотоциклом з водневим двигуном.

Незважаючи на те, що цей прототип був створений компанією Kawasaki на базі спортивного турера Ninja H2 SX з наддувом, він насправді є продуктом HySE (Hydrogen Small mobility & Engine technology), спільної команди розробників водневих двигунів, сформованої Kawasaki, Honda, Suzuki, Toyota і Yamaha. .
Це також остання віха в серії відкриттів, присвячених дослідженню потенціалу водню та інших рішень з низьким вмістом вуглецю. На конференції розміщено відео, на якому зображено водія, який сидить на фізичному прототипі мотоцикла.

«У майбутньому ми будемо використовувати потенціал водневих двигунів, збираючи вчених не лише з Японії, але й з усього світу для проведення фундаментальних досліджень», — сказав генеральний директор Kawasaki Motors Хіроші Іто під час конференції.

«Сьогодні ми раді представити світову прем’єру мотоцикла з водневим двигуном, — продовжив він. «Мотоцикл базується на нашому Ninja H2 SX, і ми почнемо тестові запуски на початку року, щоб вивчити його майбутнє».

Однак Ninja H2 HySE, будучи першим повнорозмірним мотоциклом з водневим двигуном, є, безумовно, найважливішим з усіх – не лише для Kawasaki та їхньої мети — майбутнє з нульовим викидом вуглецю до 2030 року, але й для мотоциклізму як ціле.

Направлене вприскування може видавати понад 200 кінських сил
Оновлений кузов має характерну H-подібну світлодіодну фару, що символізує водень, яскраво-блакитного кольору з мотивом сот, що відрізняє його від традиційного зеленого Kawasaki.

Тоді як «корзини» — це не те, щоб перевозити багаж на вихідні, а насправді каністри з водневим паливом, що пропонує рішення для однієї з найбільших проблем водню — безпечного зберігання водневого палива під тиском.

Що стосується решти, нам доведеться почекати і подивитися, що станеться… Хоча деталей мало, а мотоцикл наразі можна побачити лише у відео на YouTube-каналі Kawasaki, стверджується, що він «готовий до водія» та створений для демонстрації доцільність і потенціал водню як джерела палива для мотоциклів майбутнього.

Оскільки байк фактично є переробленим Ninja H2 SX, багато механіки, ймовірно, електроніки та деталей велосипеда цілком знайомі, але H2 HySE з водневим двигуном також може похвалитися деякими новими функціями.

Чотирициліндровий двигун із наддувом об’ємом 998 куб.см, як раніше було продемонстровано в дослідженні на виставці в Мілані 2022 року, включає безпосереднє впорскування та потенційно може розвивати понад 200 к.с.