Високий рівень FJR1300AS неповторний. Те, що робить його таким особливим - це система електронного управління зчепленням, яка дозволяє перемикати передачі лівою ногою або пальцем без використання важеля зчеплення. А це означає менше зусиль і більше задоволення від кожної поїздки.
Читати повністю| Об’єм двигуна, см³ | 1298 см³ |
| Максимальна потужність | 146 |
Витончений мотоцикл для далеких поїздок забезпечений також новітньої підвіскою з електронним регулюванням, що включає також перевернуту вилку амортизатора - це дозволяє змінювати налаштування жорсткості натисканням перемикача.
Зі своїм потужним двигуном об'ємом +1298 куб.см, спортивним алюмінієвим шасі, круїз-і трекшен-контролем, FJR1300AS готовий змінити твоє сприйняття світу.
Коли ти починаєш їхати на своєму FJR1300AS, перед тобою розступаються будь-які межі. Завдяки своєму потужному 4-х циліндровому рядному двигуну об'ємом 1298 куб.см і алюмінієвому шасі, цей спортивний турер просто створений для доставки тебе і пасажира на величезні відстані.
Просунута система перемикання передач Yamaha YCC-S означає, що ти використовуєш менше енергії під час поїздки, а значить приїжджаєш в місце призначення менш втомленим. Новітня електронна система управління підвіскою з новими перевернутими вилками амортизаторів дозволяє тобі легко налаштовувати байк під будь-які умови.
А наша проста у використанні система круїз контролю дає тобі можливість підтримувати постійну швидкість навіть на нерівних ділянках дороги.
Перемикання передач без використання зчеплення
Що виділяє FJR1300AS серед інших - його революційна система YCC-S (система електронного управління перемиканням передач Yamaha). Ви можете перемикати передачі ногою, як зазвичай, або перемикачем на кермі без використання зчеплення. Система перемикання передач без зчеплення робить тривалі поїздки менш нудними. А новий режим зупинки «Stop Mode» автоматично знижує передачу до першої, коли ви зупиняєтеся.
Рядний чотирициліндровий двигун з робочим об'ємом 1298 куб.см
Оснащений електронною дросельною заслінкою (YCC-T) високотехнологічний рядний чотирициліндровий двигун відрізняється рівномірністю крутного моменту і видатними експлуатаційними характеристиками. Великий крутний момент забезпечує впевнений розгін на всіх передачах, а вражаюча максимальна швидкість дозволяє долати великі відстані, не докладаючи до цього надмірних зусиль.
Підвищений рівень комфорту за рахунок повністю регульованою ергономіки
Щоб доставляти найбільшу насолоду своєму сідокові, FJR1300AS дозволяє з легкістю регулювати посадку і аеродинаміку. Висоту сідла і положення керма можна підігнати під той чи інший стиль їзди. Додатковий захист від вітру забезпечує вітрове скло з електроприводом регулювання і система розподілу повітряних потоків.
Сучасні електронні системи управління
Мотоцикл FJR1300AS останнього покоління обладнаний найсучаснішими в мотоциклетної промисловості системами. Відключається противобуксовочная система (TCS), запобігає зрив заднього колеса в пробуксовку, надає сідокові впевненість, а нова система Yamaha D-Mode дозволяє вибирати між спокійним або спортивним режимом роботи двигуна.
Аеродинамічні обтікання
Прагнучи оточити вершника ще більшим комфортом, конструктори зробили все можливе, щоб нові обтікачі FJR давали йому оптимальний захист від вітру. Додаткова зручність забезпечує нова форма вітрового скла і переднього обтікача, а також доопрацьований центральний повітропровід. Вони захищають вершника від вітру, але при цьому зберігають хороші аеродинамічні характеристики мотоцикла.
| Двигун | З рідинним охолодженням, 4-тактний, з двома верхніми розподільчими (DOHC), нахилений вперед рядний 4-циліндровий |
| Тип охолодження двигуна | рідинне |
| Об’єм двигуна, см³ | 1298 см³ |
| Коефіцієнт стискання | 10.8 : 1 |
| Діаметр циліндра та хід поршня | 79,0 x 66,2 мм мм |
| Максимальна потужність | 146 |
| Максимальний обертаючий момент | 138.0 Нм (14.1 кг-м) при 7 000 об. / мин |
| Трансмісія і система приводу | механічна, 6-ступінчаста |
| Тип приводу | кардан |
| Система подачі палива | електронне впорскування палива |
| Система запалювання | транзисторна система запалювання TCI |
| Система запуску | електрична |
| Система змащування | мокрий картер |
| Зчеплення | у масляній ванні, багатодискове |
| Тип рами | алюмінієва, ромбовидна |
| Виліт | 109 мм |
| Дорожній просвіт | 130 мм |
| Система передньої підвіски | перевернута телескопічна вилка, Ø 48 мм |
| Система задньої підвіски | моноамортизатор з регулюванням попереднього стиснення пружини |
| Хід передньої підвіски | 135 мм |
| Хід задньої підвіски | 125 мм |
| Передні гальма | гідравлічні дводискові, Ø 320 мм |
| Задні гальма | гідравлічні однодискові, Ø 282 мм |
| Переднє колесо і шини | 120/70 ZR17M/C (58W) |
| Заднє колесо і шини | 180/55 ZR17M/C (73W) |
| Колісна база | 1545 мм |
| Габарити (Д х Ш х В) | 2 230 х 750 х 1 325 мм |
| Висота по сидінню | 805 мм |
| Вага споряджена | 296 кг |
| Об’єм паливного бака | 25 л |
| Середній розхід палива | 6.2 л/100км |
| Рекомендоване паливо | Бензин 92 |
| Об'єм масляного бака | 4.9 л |
| Викиди CO2 | 140 г/км |
| Пасажиромісткість (максимальна) | лише водій |
| Системи безпеки | ABS |
| Додаткова інформація | Підігрів керма, круіз контроль, бічні кофри, YCC-T. D-Mode. TCS. EAS(ERS). QSS(YCC-S) |
