Огляд Yamaha Super Tenere 1200Z

Yamaha створювала Yamaha Super Tenere 1200Z з чистого аркуша і з чітким баченням пригодницького туристичного мотоцикла. Ми почали з великого, потужного двигуна з рядним 2-циліндровим розташуванням, щоб мотоцикл залишався компактним і вузьким. Super Ténéré створений, щоб стати найзахоплюючим пригодницьким туристичним мотоциклом наступного покоління, в якому поєднуються властиві Yamaha і Дакару міцність, надійність і легкість управління. Super Ténéré тепер доступний в привабливому, характерному матовому сірому кольорі.

Короткий огляд

    • • Регульована передня і задня підвіска
    • • Централізація маси для маневреності
    • • Інтелектуальна уніфікована гальмівна система і ABS
    • • Міцні безкамерні алюмінієві диски зі спицями
    • • Регульована висота сидіння
    • • YCC-T, 3-ступінчаста антипробуксовувальна система, Yamaha D-mode
  • Крутний момент117,0 Нм (11,9 кг-м) при 6000 об / хв
  • Потужність112,0 к.с. (82,4 кВт) при 7250 об / хв
  • Робочий об'єм1199 см³

481 400 грн

14 500 €– довідкова ціна

Особливості моделі

2-циліндровий двигун

Що ж дає моделі Super Ténéré таку міць і надійність? Однозначно це крутий рядний двигун із вражаючими характеристиками – об’єм 1199 куб. см, 2 великих циліндра, встановлених низько на рамі для більш динамічної їзди, 100 к.с. і високий крутний момент.

Інтелектуальна уніфікована гальмівна система і ABS

Надійність в управлінні у цій моделі забезпечується двома системами – ABS і уніфікованої гальмівною системою. Перша прогнозує початок ковзання і втручається в ситуацію, завдяки своїй інтелектуальності. А друга дозволяє гальмувати окремим колесом або відразу двома, залежно від того, який важіль натиснутий – передній (обидва колеса) або задній (заднє колесо).

Передня і задня підвіски, що регулюються

Якщо ви надумали зробити подорож з пасажиром і об’ємним багажем, то за кермом Super Ténéré вам вдасться зробити це з легкістю. Адже мотоцикл можна налаштувати для будь – якої ситуації. Перевернуті вилки дають можливість повністю відрегулювати попередню навантаження і демпфірування на ході стиснення і ході відбою. Що стосується демпфірування на ході відбою і попереднього навантаження задньої підвіски з одним амортизатором, то це можна відрегулювати без використання інструментів, отже, ні пасажир, ні багаж не ускладнять ваші туристичні плани.

Система YCC-T, 3-ступінчасте регулювання тягового зусилля, D-режим Yamaha

Мотоцикл Super Ténéré володіє прекрасною потужністю, що стала ще більш слухняною завдяки сучасній системі YCC-T (дросельна заслінка з мікропроцесорним управлінням Yamaha) з 3-ступінчастим управлінням тяговим зусиллям, яке можна відключити, якщо є необхідність самостійно управляти пізніми колесами на пухкому грунті. Додатково на моделі Super Ténéré стоїть система настройки двигуна Yamaha D-MODE, що перемикається.

Міцні алюмінієві безкамерні колеса зі спицями

Безкамерні алюмінієві колеса зі спицями, що встановлені на цьому позашляховому мотоциклі, дозволяють йому проходити будь-яку складну місцевість. На передньому ободі Super Ténéré можна побачити два подвійних Т-подібних ребра зі зверненої до обода сторони спиць, що забезпечує ще більшу перехрещення спиць, що поліпшує керованість, динаміку і підвищує жорсткість на поганій дорозі.

Низько розташований центр мас і малий момент інерції для динамічної керованості

Важливим завданням інженерів при створенні Super Ténéré було забезпечити низько розташований центр мас і малу інерцію. І те, що у них це вийшло, може помітити будь-який водій в перші хвилини за кермом – динамічність водіння і чудовий баланс на малих швидкостях і поганих дорогах, легка керованість на будь-яких гірських поворотах.

Покупка

Після заповнення форми ми зв'яжемося з вами, щоб уточнити всі подробиці для надання дійсно вигідних умов

    * Обов'язкові для заповнення поля

    Характеристики

    • Двигунрядний 2-циліндровий, з нахилом вперед, 4-клапанний, з рідинним охолодженням, з двома верхніми розподільчими (DOHC)
    • Тип охолодження двигунарідинне
    • Об’єм двигуна, см³1199 см³
    • Коефіцієнт стискання11.0:1
    • Діаметр циліндра та хід поршня98,0 x 79,5 мм
    • Максимальна потужність112,0 к.с. (82,4 кВт) при 7250 об / хв
    • Максимальний обертаючий момент117,0 Нм (11,9 кг-м) при 6000 об / хв
    • Трансмісія і система приводумеханічна, 6 ст.
    • Тип приводукардан
    • Система подачі паливаінжектор з YCC-T, 2x 46EIS
    • Система запалюваннятранзисторне TCI
    • Система запускуелектростартер
    • Система змащуваннясухий картер
    • ЗчепленняБагатодискове в масляній ванні, гідравлічний привід
    • Тип рамитрубчаста стальна
    • Дорожній просвіт190 мм
    • Система передньої підвіски43 мм перевернута вилка (повністю регульована), хід - 190 мм XT1200ZE (ES) - електронне регулювання підвіски
    • Система задньої підвіскимаятникова з моноамортизатором (регулювання предньої тяги і відбою), хід - 190 мм XT1200ZE (ES) - електронне регулювання підвіски
    • Хід передньої підвіски190 мм
    • Хід задньої підвіски190 мм
    • Передні гальма2 диска, 310 мм, 4-поршневі супорти (UBS - Unified Brake System + ABS)
    • Задні гальма1 диск, 282 мм, 1-поршневой суппорт (UBS - Unified Brake System + ABS)
    • Переднє колесо і шини110/80R19M/C 59V
    • Заднє колесо і шини150/70R17M/C 69V
    • Колісна база1540 мм
    • Габарити (Д х Ш х В)2250 х 980 х 1410 мм
    • Висота по сидінню845 мм
    • Вага споряджена257 кг
    • Об’єм паливного бака23 л
    • Середній розхід палива5.47 л/100км
    • Системи безпекиTCS. D-mode. YCC-T. ABS
    • Додаткова інформаціяПідігрів керма, круїз контроль