Огляд Husqvarna TE 300i

Революційна технологія вприскування робить ТЕ 300i простіше в обслуговуванні і експлуатації. Більше немає необхідності змішувати паливо з маслом і налаштовувати мотоцикл під високогір'я або холодну погоду. Все це робить електроніка, просто залийте масло в окремий бачок і вирушайте насолоджуватися їздою і чудовою динамікою двотактного двигуна.

Характеристики

  • • Потужний та збалансований двигун
  • • Нова система подачі палива
  • • Рама WP Performance
  • • Композитний підрамник
  • • Електричний маслонасос
  • • Радіатори з високоміцного алюмінію
  • • Передня вилка WP Xplor 48
  • • Задній амортизатор WP Xact
  • • Топова гальмівна система від Magura
  • • Футуристична форма пластика
  • • Змінні карти запалювання
  • • Електронний блок управління (ECU)
  • Робочий об'єм293.2 cm³
  • Модифікація:

448 950 грн

10 950 €– довідкова ціна

  • Робочий об'єм293.2 cm³
  • Модифікація:

448 950 грн

10 950 €– довідкова ціна

Особливості моделі

Двигун

Мотоцикл оснащений системою впорскування палива. Система містить дві паливних форсунки, встановлені безпосередньо в каналах продувки циліндра, які постачають двигун ідеальною кількістю палива в усіх режимах його роботи. Це не тільки знижує витрату палива і рівень шкідливих викидів в атмосферу, але також робить роботу двигуна більш плавною, виводячи всіма улюблений 2х тактний мотор на новий рівень.

Вихлоп

Розроблена з використанням інноваційного тривимірного проектування, вихлопна труба має ще кращу геометрією і продуктивність. За рахунок зміни форми збільшився дорожній просвіт, а рифлена поверхня краще захищає трубу від застрягання. Глушник також оснащений новим алюмінієвим монтажним кронштейном і новими внутрішніми деталями.

Сталева рама

Рама зроблена в WP Performance System за допомогою лазерного різання і роботизованою збірки і відповідає всім вимогам інноваційних рішень в двотактних моторах. Саме в рамі розташований бачок для затоки масла, яке автоматично змішується з паливом. Рама легка, міцна і ідеально поєднується з підвіскою WP.

Вилка WP XPLOR 48

Передня вилка WP Xplor 48 розроблена спеціально для ендуро і має розділені функції демпфірування. Стиснення відбувається в лівій частині, відбій в правій. Регулювання здійснюється за допомогою легкодоступних клікерів (30 клацань) у верхній частині вилки. Оновлений поршень середнього клапана вилки забезпечує більш рівномірне демпфірування. Вилка повністю регульована.

Задній амортизатор WP Xact

Задній амортизатор WP Xact поєднує в собі оптімальні характеристики демпфірування, високу міцність і низьку вагу. Збалансований тиск покращує демпфірування и комфорт водія, також покращена система охолодження. Амортизатор повністю регульований.

Гальмівна система Magura

На мотоциклі встановлена топова гальмівна система від Magura. Ще більше контролю і стабільності. 260 мм гальмівний диск спереду і 220 мм ззаду.

Покупка

Після заповнення форми ми зв'яжемося з вами, щоб уточнити всі подробиці для надання дійсно вигідних умов

    * Обов'язкові для заповнення поля

    Характеристики

    • Двигун 1-циліндр, 2-тактний
    • Тип охолодження двигуна рідинне
    • Об’єм двигуна, см³ 293 см³
    • Діаметр циліндра та хід поршня 72 мм/72 мм мм
    • Трансмісія і система приводу 6-передач
    • Система запалювання EMS Continental
    • Система запуску Кік-стартер, електростартер
    • Зчеплення Мокре, DDS багатодискове, гідравлічне Magura
    • Тип рами Хром-молібденовий сплав, трубчаста
    • Дорожній просвіт 360 мм
    • Хід передньої підвіски 300 мм
    • Хід задньої підвіски 300 мм
    • Передні гальма Magura
    • Задні гальма Magura
    • Висота по сидінню 950 мм
    • Вага суха 105 кг
    • Об’єм паливного бака 8.5 л
    • Середній розхід палива 2.87 л/100км
    • Викиди CO2 64,5

    Мотоподорожі

    Цей контент доступний тільки для зареєстрованих користувачів. Реєстрація займе менше хвилини і ви отримуєте доступ до готових маршрутів х розташуванням на мапі перевірених місць (цікавинки, кемпінги, пам'ятки, локальна їжа тощо).

    * Обов'язкові для заповнення поля