Огляд Husqvarna TE 250i
Революційна технологія вприскування робить ТЕ 250i простіше в обслуговуванні і експлуатації. Більше немає необхідності змішувати паливо з маслом і налаштовувати мотоцикл під високогір'я або холодну погоду. Все це робить електроніка, просто заливаєте масло в окремий бачок і вирушайте насолоджуватися їздою і чудовою динамікою двотактного двигуна.Характеристики
- • Рама WP Performance
- • Композитний підрамник
- • Електричний маслонасос
- • Радіатори з високоміцного алюмінію
- • Передня вилка WP Xplor 48
- • Задній амортизатор WP Xact
- • Топова гальмівна система від Magura
- • Футуристична форма пластика
- • Змінні карти запалювання
- • Новий електричний стартер
- • Електронний блок управління (ECU)
ВИСОТА ПО СіДЛУ950 мм
ВИСОТА ПО СіДЛУ950 мм
Особливості моделі
Двигун
Мотоцикл оснащений системою впорскування палива. Система містить дві паливних форсунки, встановлені безпосередньо в каналах продувки циліндра, які постачають двигун ідеальною кількістю палива в усіх режимах його роботи. Це не тільки знижує витрату палива і рівень шкідливих викидів в атмосферу, але також робить віддачу двигуна більш плавною, виводячи всіма улюблений 2х тактний мотор на новий рівень.
Композитний підрамник
Композитний підрамник – унікальна розробка Husqvarna, яка стала можливою завдяки застосуванню новаторських технологій. Він складається з двох частин і на 30% виконаний з вуглецевого волокна, завдяки чому вузол має низьку вагу при максимальній міцності.
Охолодження
Радіатори майстерно виготовлені з використанням високоміцного алюмінію і обчислювальної гідродинаміки. Система охолодження інтегрована в раму, виключаючи необхідність в додаткових шлангах. Центральна трубка на 4 мм більшого розміру, що проходить через раму. Це знижує тиск, забезпечуючи більш рівномірний потік охолоджуючої рідини. Крім того, нові радіатори встановлюються на 12 мм нижче, ближче до центру тяжіння, для підвищення маневреності при їзді.
Гальмівна система Magura
На мотоциклі встановлена топова гальмівна система від Magura. Ще більше контролю і стабільності. 260 мм гальмівний диск спереду і 220 мм ззаду.
Електростартер
ТЕ300i оснащений новим електричним стартером, який тепер розташований під двигуном і надійно схований від можливих пошкоджень. Сам стартер став конструктивно простіше і, як наслідок, надійніше. Крім того, на мотоцикл тепер встановлюється більш потужний акумулятор, який при цьому має малу вагу.
Перемикач карт двигуна
Характеристики двигуна можуть бути змінені за допомогою зміни карт запалювання. Кожен пілот зможе вибрати зручний режим для поточних погодних умов.
Покупка
Після заповнення форми ми зв'яжемося з вами, щоб уточнити всі подробиці для надання дійсно вигідних умов